Şehirler arası yük taşıma

Uzun mesafede asıl mesele hız değil, yükün yolda hırpalanmaması ve varış gününün tutması.

İşimizin ağırlığı Konya içinde ama şehirler arası yükü de alıyoruz. Bu sayfada abartmıyoruz: 81 il için ayrı ayrı sayfa açıp "her yere gidiyoruz" demek yerine, düzenli çalıştığımız hatları ve her birinin kendine özgü şartlarını anlattık.

Uzun mesafede asıl mesele hız değil, yükün yolda hırpalanmaması ve varış gününün tutması. Şehir içinde birkaç kayış yeterken uzun yolda titreşim saatlerce sürüyor; bağlama sayısı artıyor, köşelik kullanılıyor ve yük ara ara kontrol ediliyor.

• İstanbul, Ankara, İzmir, Antalya, Adana, Mersin başta olmak üzere yurt içi
• Komple araç: aktarmasız, tek yükleme–tek boşaltma
• Uzun yolda güçlendirilmiş bağlama ve örtü
• Yola çıkış ve tahmini varış saati önceden bildirilir
• Dönüş yükü olan güzergâhta avantajlı fiyat
• Yurt dışı taşıma yapılmıyor

Düzenli çalıştığımız hatlar

On hatta düzenli çıkış yapıyoruz ve her birinin çıkış yönü, tipik yük profili ve dönüş yükü durumu farklı. Hat sayfalarında bunları tek tek anlattık; hangi ile gideceğinizi söylerseniz o hattın şartlarını baştan konuşuruz.

• İstanbul, Ankara, İzmir, Antalya, Adana, Mersin
• Bursa, Kayseri, Afyonkarahisar, Karaman
• Listede olmayan il için de arayın; yurt içinin her yerine gidiyoruz
• Yurt dışı taşıma yapmıyoruz

Uzun yolda bağlama farkı

Şehir içi taşımada yeterli olan bağlama, uzun yolda yetmez. Titreşim saatlerce sürdüğü için yük yavaş yavaş kayar ve bağlar gevşer. Bu yüzden uzun hatta bağlama sayısı artırılır ve yolda ara kontrol yapılır.

• Bağlama sayısı şehir içine göre artırılır
• Köşelik kullanılarak baskı dağıtılır
• Mola noktalarında bağlar kontrol edilir
• Örtü ve branda hava koruması sağlar

Dönüş yükü ve fiyat

Araç gittiği ilden boş dönerse o boş kilometre de maliyettir ve gidiş navlununa girer. Aynı güzergâhta dönüş yükü bulunabilirse maliyet paylaşılır ve fiyat belirgin düşer.

• Boş dönüş maliyeti tek yön navlununa yansır
• Dönüş yükü bulunursa maliyet paylaşılır
• Tarih esnekliği bulma şansını doğrudan artırır
• Garanti edilemez ama aranır ve bulunursa fiyata yansıtılır

Varış planlaması

Teslim adresindeki kısıtlar varış planını değiştirebiliyor: şehir içi araç giriş saatleri, depo çalışma saatleri, liman randevuları. Bunları baştan bilmek, kapalı bir kapıda beklemeyi önlüyor.

• Teslim adresi ve varsa saat kısıtı baştan söylenmeli
• Bazı ilçelerde ağır araç giriş saatleri sınırlı
• Depo ve liman randevusu varsa varış ona göre planlanır
• Yola çıkış ve tahmini varış önceden bildirilir

Süre taahhüdü konusundaki tutumumuz

Uzun hatta dakika üzerinden teslim taahhüdü vermiyoruz. Yol durumu, hava koşulları ve teslim noktasındaki kısıtlar süreyi etkileyebiliyor. Sallanan bir tarih vermek yerine gerçekçi bir aralık verip yolda haberdar ediyoruz.

• Gerçekçi aralık verilir, dakika taahhüdü verilmez
• Yola çıkış ve tahmini varış bildirilir
• Gecikme olursa siz sormadan biz ararız
• Kış aylarında dağ geçişlerinde pay bırakılır

Fiyat nasıl belirleniyor?

Yük taşımada keşif gerekmiyor. Ne taşınacağını, kaç ton olduğunu ve iki adresi söylerseniz telefonda fiyat veriyoruz. Rakamı mesafe, ağırlık ve hacim, yükleme–boşaltma şartları, bekleme süresi ve dönüş yükü belirliyor — ayrıntı için fiyatlar sayfasına ve fiyatı ne belirler yazısına bakabilirsiniz.

Fiyat alırken ne söylemeniz gerekiyor?

Aşağıdaki beş bilgiyi ilk telefonda verirseniz rakam ilk seferde doğru çıkar ve taşıma günü değişmez. Eksik bilgiyle verilen fiyat, en iyi ihtimale göre verilmiş bir tahmindir; gerçek şartlar ortaya çıkınca düzeltme gerekir ve kimse bundan memnun olmaz.

• Yükün cinsi ve yaklaşık ağırlığı — mümkünse kantar değeri
• Paletli mi, kaç palet, hangi ölçü (80×120 Euro / 100×120 sanayi)
• Yükün istiflenebilir olup olmadığı
• Yükleme ve teslim adresleri, varsa saat kısıtı
• Her iki noktada forklift, vinç veya rampa durumu
• Tarih veya esnek olduğunuz aralık

Bu hizmette neyi taahhüt ediyoruz?

Verilen saatte dorse yükleme noktasında olur. Yük kayışlanır, kaymaya karşı takozlanır ve örtülür; yük emniyeti ekipmanı araçta hazır bulunur ve ayrıca ücretlendirilmez. İrsaliye ve taşıma evrakı eksiksiz düzenlenir, yetki belgesi ve bildirim yükümlülükleri yerine getirilir.

Yükü alan da teslim eden de aynı kişidir; aracı başkasına devretmiyoruz. Bunun bedeli aynı anda birden fazla iş alamamak, karşılığı ise her yükün gerçekten takip edilmesi. Gecikme olursa sebebini siz sormadan biz ararız.

Nasıl çalışıyoruz?

Tek çekici ve tek dorse ile çalışan bir aile işletmesiyiz. Bu hizmette de yükü alan ve teslim eden aynı kişi; araç başkasına devredilmiyor, iş taşerona verilmiyor. Program doluysa bunu açıkça söylüyoruz — boş gün uydurup sonra aksatmıyoruz.

Verilen saatte dorse yükleme noktasında olur. Yük kayışlanır, kaymaya karşı takozlanır ve örtülür; yük emniyeti ekipmanı araçta hazır ve fiyata dahildir. İrsaliye ve taşıma evrakı eksiksiz düzenlenir. Gecikme olursa sebebini siz sormadan biz ararız.

Bu hizmette yapmadıklarımız

Ev eşyası taşımıyoruz ve yurt dışına çıkmıyoruz; ikisi de ayrı yetki belgesi ve ayrı uzmanlık gerektiriyor. Açık kasa (yan kapaklı) dorseyle çalıştığımız için dökme yük (hububat, un, çimento), kum ve hafriyat ile soğuk zincir ürünü de kapsam dışında kalıyor.

Bunları açıkça yazmamızın sebebi, yanlış müşterinin boşuna aramaması. Listedeki işlerden biri sizinkiyse yine de arayın; o işi yapan firmalara yönlendiriyoruz. Yapamayacağımız bir işi kabul edip yarıda bırakmak iki tarafın da zamanını harcıyor.

Fiyat almak için ne gerekiyor?

Yük taşımada keşfe gerek yok. Evden eve taşımada firma evi görmeden eşya hacmini tahmin edemez; yük taşımada ise gereken bilgiler zaten sayısal. Aşağıdaki altı bilgiyi söylediğinizde aynı görüşmede net rakam veriyoruz ve verdiğimiz rakam bağlayıcı oluyor.

• Yükün cinsi ve yaklaşık ağırlığı — mümkünse kantar değeri
• Paletli mi, kaç palet, hangi ölçü (80×120 Euro / 100×120 sanayi)
• Yükün istiflenebilir olup olmadığı
• Yükleme ve teslim adresleri, varsa saat kısıtı
• Her iki noktada forklift, vinç veya rampa durumu
• Tarih veya esnek olduğunuz aralık

Fiyatın değişmesinin tek sebebi, taşıma günü gerçek şartların söylenenden farklı çıkması olabilir: beyan edilenden ağır yük, olmayan forklift, öngörülmeyen bekleme gibi. Bu altı maddeyi doğru verirseniz fiyat ilk seferde doğru çıkar ve değişmez.

Bu konuda sık sorulanlar

Listede olmayan bir ile yük gönderebilir miyim?

Gönderebilirsiniz. On hattı düzenli çıkış yaptığımız için ayrı ayrı anlattık ama yurt içinin her yerine yük taşıyoruz. Hangi ile gideceğinizi söyleyin, o hat için fiyat verelim.

Yurt dışına yük taşıyor musunuz?

Hayır. Uluslararası taşımacılık ayrı yetki belgesi, gümrük süreci ve farklı araç donanımı gerektiriyor. Yurt içi yük taşımacılığı yapıyoruz; kapsamımızı olduğundan geniş göstermiyoruz.

Şehirler arası taşımada kaç günde teslim ediyorsunuz?

Hatta ve teslim adresine göre değişiyor. Kısa hatlarda (Ankara, Karaman, Afyon) çoğu zaman aynı gün veya ertesi gün. Uzun hatlarda gerçekçi bir aralık veriyoruz ve yolda haberdar ediyoruz; dakika taahhüdü vermiyoruz.

Dönüş yükü bulursanız fiyatım düşer mi?

Eşleştirme yükleme öncesinde yapılabiliyorsa avantaj fiyata baştan yansıtılıyor. Bu yüzden tarihinizdeki esnekliği baştan söylemeniz önemli. Yükleme sonrasında bulunan dönüş yükü için geriye dönük indirim yapılmıyor.

Devamı için: araç ve kapasite, yük taşıma fiyatları, yük taşıma fiyatını ne belirler?, hizmet bölgelerimiz ve yükünüz için fiyat alın.