İletişim

Telefonda ne konuşuyoruz?

Yük taşımada görüşme kısa olur çünkü gereken bilgiler sayısaldır. Ne taşınacak, kaç ton, nereden nereye ve ne zaman — bu dördünü söylediğinizde çoğu durumda aynı görüşmede rakamı veriyoruz. Yükleme noktasında forklift veya rampa olup olmadığını da eklerseniz fiyat ilk seferde doğru çıkıyor ve taşıma günü değişmiyor.

Evden eve taşımadaki gibi keşif yapmıyoruz. Orada firma evi görmeden eşya hacmini tahmin edemez; yük taşımada ise tonaj ve palet sayısı zaten bilinen şeyler. Bu, size zaman kazandırıyor: randevu ayarlayıp keşif beklemek yerine tek telefonda sonuca gidiyorsunuz.

Hangi kanaldan ulaşmak daha hızlı?

Telefon en hızlısı. Yükün fotoğrafı varsa WhatsApp daha pratik olabiliyor — özellikle şantiye, tarla veya dar erişimli bir nokta söz konusuysa fotoğraf, on cümlelik tarifi tek seferde çözüyor. Kurumsal teklif ve fatura yazışmaları için e-posta kullanılıyor.

• Telefon — en hızlı yol, aynı görüşmede fiyat
• WhatsApp — yük veya yükleme noktası fotoğrafı göndermek için
• E-posta — kurumsal teklif, fatura ve yazışma
• Teklif formu — bilgileri düzenli göndermek için

Ne zaman ararsanız daha iyi?

Yükünüzü ne kadar erken haber verirseniz program yapma ihtimalimiz o kadar artıyor. Bu sadece bizim işimizi kolaylaştırmıyor; erken haber veren müşteri hem gün buluyor hem dönüş yükü eşleştirmesi sayesinde daha uygun fiyat alabiliyor.

Yoğun dönemler belli: hasat zamanı, ay sonları ve bayram öncesi. Bu dönemlerde araç programı erken doluyor. Yükünüz bu dönemlere denk geliyorsa bir–iki hafta önceden konuşmakta fayda var; boş gün varsa aynı hafta da çıkabiliyoruz ama sormadan varsaymayın.

Meşgulsek ne oluyor?

Araçtayken veya yükleme sırasında telefona bakamayabiliyoruz. Cevapsız çağrıya geri dönüyoruz; acele bir işse mesaj bırakın veya WhatsApp'tan yazın, yükü tarif eden bir mesaj gördüğümüzde çoğu zaman doğrudan fiyatla dönüyoruz.

Nasıl çalışıyoruz?

Tek çekici ve tek dorse ile çalışan bir aile işletmesiyiz. Yükü alan da teslim eden de aynı kişi; aracı başkasına devretmiyor, işi taşerona vermiyoruz. Bunun bedeli aynı anda birden fazla iş alamamak — program doluysa açıkça söylüyoruz.

Verilen saatte dorse yükleme noktasında olur. Yük kayışlanır, kaymaya karşı takozlanır ve örtülür; yük emniyeti ekipmanı araçta hazır bulunur ve ayrıca ücretlendirilmez. İrsaliye ve taşıma evrakı eksiksiz düzenlenir. Gecikme olursa siz sormadan biz ararız.

Yapmadığımız işler

Ev eşyası taşımıyoruz; evden eve taşınma ayrı bir uzmanlık ve ayrı bir yetki belgesi gerektiriyor. Yurt dışına çıkmıyoruz; uluslararası taşımacılık gümrük süreci ve farklı araç donanımı istiyor. Dökme yük silobas, kum ve hafriyat damperli, soğuk zincir ürünü frigo dorse istiyor — bizde açık kasa (yan kapaklı) dorse var.

Bunları sitenin birçok yerinde tekrar etmemizin sebebi basit: yanlış müşteri boşuna aramasın, doğru müşteri de ne alacağını bilsin. Listedeki işlerden biri sizinkiyse yine de arayın; o işi yapan firmalara yönlendiriyoruz.

Fiyat almak için ne gerekiyor?

Yük taşımada keşfe gerek yok. Evden eve taşımada firma evi görmeden eşya hacmini tahmin edemez; yük taşımada ise gereken bilgiler zaten sayısal. Aşağıdaki altı bilgiyi söylediğinizde aynı görüşmede net rakam veriyoruz ve verdiğimiz rakam bağlayıcı oluyor.

• Yükün cinsi ve yaklaşık ağırlığı — mümkünse kantar değeri
• Paletli mi, kaç palet, hangi ölçü (80×120 Euro / 100×120 sanayi)
• Yükün istiflenebilir olup olmadığı
• Yükleme ve teslim adresleri, varsa saat kısıtı
• Her iki noktada forklift, vinç veya rampa durumu
• Tarih veya esnek olduğunuz aralık

Fiyatın değişmesinin tek sebebi, taşıma günü gerçek şartların söylenenden farklı çıkması olabilir: beyan edilenden ağır yük, olmayan forklift, öngörülmeyen bekleme gibi. Bu altı maddeyi doğru verirseniz fiyat ilk seferde doğru çıkar ve değişmez.

Hangi saatlerde ulaşabilirsiniz?

Çalışma saatleri sayfanın üstünde yazıyor ama acil yükte esneklik var. Hasat döneminde ve ay sonlarında telefon daha yoğun; o dönemlerde WhatsApp'tan yazmak çoğu zaman daha hızlı sonuç veriyor çünkü mesajı araç durduğunda okuyup doğrudan fiyatla dönebiliyoruz.

Yükünüz acilse bunu mesajın başında belirtin. "Yarın sabah Konya OSB'den Ankara'ya 20 ton paletli yük" gibi tek cümlelik bir tarif, çoğu zaman ileri geri yazışmayı ortadan kaldırıyor.

Yazışmayı kayıt altında tutmak

Kurumsal müşteriler için teklif, tarih ve teslim bilgisinin yazılı olması çoğu zaman gerekli oluyor. WhatsApp veya e-posta üzerinden ilerlediğimizde bu kayıt zaten oluşuyor; telefonda konuştuysak ve yazılı isterseniz söyleyin, konuştuğumuzu yazıp gönderelim. Sonradan "böyle konuşmamıştık" tartışması ikimizin de zamanını alıyor.

Bizi ilk kez arıyorsanız

İlk görüşmede bizden ne isteyeceğinizi bilmeniz gerekmiyor; yükü tarif etmeniz yeterli, gerisini biz soruyoruz. Ama isterseniz siz de sorun: K belgemizi, hangi dorseyle çalıştığımızı, yük emniyetinin fiyata dahil olup olmadığını ve gecikme durumunda ne yapıldığını sormak sizin hakkınız. Bu dört soruyu net cevaplayamayan bir taşıyıcıyla çalışmamanızı öneririz — bizimle çalışmayacak olsanız bile.

Aynı şekilde biz de size soruyoruz. Yükün ağırlığı, ambalajı ve iki noktadaki ekipman durumu bizim için tahmin edilecek şeyler değil; bunları siz biliyorsunuz. Karşılıklı olarak doğru soruların sorulduğu bir ilk görüşme, sevkiyatın geri kalanını neredeyse sorunsuz hale getiriyor.

Yolda olan bir yükü nasıl takip edersiniz?

Yükünüz yola çıktıktan sonra durumunu öğrenmek için beklemenize gerek yok; arayın ya da yazın, aracın nerede olduğunu söyleriz. Uzun hatlarda çıkışta ve varışa yaklaşırken biz de haber veriyoruz. Gecikme olursa siz sormadan arıyoruz — bunu bir nezaket değil, işin parçası olarak görüyoruz.

Teslim tamamlandığında da bilgi veriyoruz. Karşı tarafın teslim aldığına dair imzalı evrak sizde olsun istiyorsanız bunu baştan söyleyin; teslim sırasında ayrıca kayıt altına alınır.

Yükünüz kapsamımız dışındaysa

Her arayana "olur" demiyoruz. Ev eşyası taşımıyoruz, yurt dışına çıkmıyoruz; dökme hububat, kum–hafriyat ve soğuk zincir ürünü de açık kasa dorseyle taşınmıyor. Bunlardan biri sizinkiyse ilk görüşmede söylüyor ve mümkün olduğunda o işi yapan firmalara yönlendiriyoruz.

Bunu bir kayıp olarak görmüyoruz. Yapamayacağı işi alıp sonra geri veren firma, müşteriyi iki gün geriye atıyor; iki gün geriye atılan bir sevkiyat çoğu zaman taşıma bedelinden pahalıya geliyor. Kapsamı baştan çizmek ikimizin de lehine.

İlk görüşmede ne sorulacak?

Aramaya hazırlıklı gelmek isterseniz konuşma şöyle ilerliyor. Önce yükün ne olduğunu ve yaklaşık ağırlığını soruyoruz. Sonra paletli mi, kaç palet ve hangi ölçüde. Ardından iki adresi ve her iki noktada forklift, vinç veya rampa olup olmadığını. En son tarihi ve esnek olup olmadığınızı. Beş dakikalık bir görüşme.

Bu bilgileri hazır getirdiğinizde aynı görüşmede net rakam veriyoruz ve verdiğimiz rakam bağlayıcı oluyor. Hazır değilse de sorun değil; birlikte çıkarıyoruz. Yükünüz kapsamımız dışındaysa bunu da ilk görüşmede söylüyoruz ve o işi yapan firmalara yönlendiriyoruz — iki tarafın da zamanı boşa gitmesin diye.

Devamı için: yükünüz için fiyat alın, yük taşıma fiyatları, yük taşıma hizmetlerimiz, hizmet bölgelerimiz ve sık sorulan sorular.